[2016臨沂新腳步]一路飛架溝通南北

　　提起2015年的臨沂城建，高架路是一個繞不過去的話題。2015年6月6日，高架路開始試通車，作為山東省地級市建設(shè)的首條高架路，承擔了我市南北交通大動脈的主通道功能，也成為了我市城市建設(shè)史上的里程碑式事件。

　　郭全生，我市第一條高架路建設(shè)指揮部負責人。2015年的大部分時間，郭全生是在高架路上度過的。

　　高架路通車前夕，記者曾到訪高架路建設(shè)工程指揮部。一座三層的舊樓房，一樓其中的一間辦公室就是郭全生工作的地方。簡陋的房間里擺放著一張辦公 桌、一張小床和一個書柜，而最引人注意的是，墻面上張貼的一張長約6米標注顏色深淺不一的高架路工程進度圖表，以及地面道路圖表。

　　“這張工程進度圖表記錄了高架路建設(shè)的全過程，精細到每個樁基、箱梁不同時期的施工進度。”郭全生走到工程進度圖表前介紹說。

　　高架路全程共有1600多樁基樁，最深處有40多米，施工期間遇到的溶洞樁基達70%，每打一個樁基郭全生都會到施工現(xiàn)場仔細查看。不僅如此，他每天至少要走10公里的路程查看施工現(xiàn)場的每個細節(jié)。

　　最讓郭全生難忘的，則是2015年的春節(jié)。2014年臘月二十九日下午5點鐘，涑河南街段最后一聯(lián)箱梁混凝土澆灌完成，這也是高架路最后一聯(lián)主體箱梁完工。那時，天已經(jīng)黑了，而那也是像郭全生一樣奮戰(zhàn)在高架路上的一線人員最難忘的春節(jié)。

　　2016年高架、大橋、公共自行車……

　　城建速度更快更好

　　2015年年底，我市第二條高架路——雙嶺路高架路的建設(shè)被提上議程，雙嶺路高架西起京滬高速公路，東至雙嶺路立交，全長6.85km，雙向6 車道，設(shè)計車速為80公里/小時；地面道路按城市主干路設(shè)計，雙向6車道，設(shè)計車速為50公里/小時，郭全生參與了雙嶺路開工前的準備工作。

　　雙嶺路高架的建成，將連接京滬高速和蒙山大道上的我市首條高架路，屆時將有效地緩解相關(guān)區(qū)域的交通壓力，并將使我市高架路形成暢通的交通體系。

　　另外，根據(jù)2015年11月全市民生工作會議的有關(guān)部署，我市將啟動建設(shè)濱河路涑河橋、蒙山大道祊河橋頭立交、北京路沂河橋西立交等重點交通設(shè)施項目建設(shè)。同時，我市還將開工建設(shè)中環(huán)北線和中環(huán)東線道路工程，盡快實現(xiàn)中環(huán)線貫通。

　　同時，我市將推行中心城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，據(jù)了解，目前正處于站點選址階段，2016年我市將完成相關(guān)設(shè)施建設(shè)，投入運營800個站點、2萬輛自行車。

　　●2013年2月18日上午

　　高架路正式開工建設(shè)。

　　●2013年3月

　　高架路所涉49處地下管線開始遷移。

　　●2013年4月16日晚

　　高架路工程第一根樁基完成混凝土灌注，標志著高架路工程正式轉(zhuǎn)入主體施工階段。

　　●2013年6月

　　高架路準備上部結(jié)構(gòu)施工，施工時，蒙山大道雙向全封閉。

　　●2014年5月30日

　　高架路進入攻堅階段，整體工程已進入中期階段。

　　●2015年2月

　　隨著涑河南街段最后一聯(lián)箱梁混凝土澆灌完成，高架路主體箱梁完工。

　　●2015年4月

　　高架路主體工程基本施工完畢，收尾工程同時啟動。

　　●2015年6月6日

　　我市第一條高架路進入試通行階段。